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溫升測試是什么

溫升試驗 傳統(tǒng)的溫升試驗考核繞組平均溫升(用電阻法測)與油頂層溫升,如這兩項溫升實測值沒有超過標準中規(guī)定的允許溫升限值,那么,變壓器就被認為是通過了溫升試驗這項型式試驗。但是隨著變壓...

溫升試驗 傳統(tǒng)的溫升試驗考核繞組平均溫升(用電阻法測)與油頂層溫升,如這兩項溫升實測值沒有超過標準中規(guī)定的允許溫升限值,那么,變壓器就被認為是通過了溫升試驗這項型式試驗。但是隨著變壓器電壓等級的提高,大容量變壓器損耗的降低,光纖維式測溫裝置的出現(xiàn),油中含氣色譜分析技術與液相色譜分析技術的發(fā)展,溫升試驗作用型式試驗項目之一的內(nèi)容要增加了。中文名溫升試驗性 質(zhì)一次型式試驗儀 器強油循環(huán)冷卻的超高壓變壓器缺 陷換位錯誤目錄簡介

試驗內(nèi)容

簡介編輯溫升試驗是一次型式試驗。傳統(tǒng)的溫升試驗考核繞組平均溫升(用電阻法測)與油頂層溫升,如這兩項溫升實測值沒有超過標準中規(guī)定的允許溫升限值,那么,變壓器就被認為是通過了溫升試驗這項型式試驗。但是隨著變壓器電壓等級的提高,大容量變壓器損耗的降低,光纖維式測溫裝置的出現(xiàn),油中含氣色譜分析技術與液相色譜分析技術的發(fā)展,溫升試驗作用型式試驗項目之一的內(nèi)容要增加了。試驗內(nèi)容編輯在強油循環(huán)冷卻的超高壓變壓器中,由于油與絕緣紙板的相對運動,會使油中正負離子分離而產(chǎn)生油流帶電現(xiàn)象。如油路設計不好,油的速度、油路絕緣材料的表面粗糙度、油的材質(zhì)控制不當,如帶電超勢、表面張力、含水量、油流帶電會發(fā)展成油流放電而形成故障。因為考核變壓器的油流帶電性能,一般是結(jié)合溫升試驗,在只開泵下與開泵與帶電壓下測油流帶電特性。利用只開泵不帶任何電壓的試驗前后的油中含氣色譜分析結(jié)果加以判斷(備用冷卻器的泵一般不開)。在開泵下進行規(guī)定的局部放電試驗。這二次是模擬運行工況進行的等價試驗,在標準上目前還未有這樣的要求,但實際上,進行這二次試驗是非常有益的。對大容量變壓器而言,還可利用溫升試驗前后的油中含氣色譜分析以發(fā)現(xiàn)設計與制造上的一些缺陷,如:a.換位錯誤b.局部過熱國際大電網(wǎng)會議已有專門判斷準則來發(fā)現(xiàn)這些缺陷。所以,進行這項試驗時,溫升試驗時間要加長,一般在48小時以上。對大容量變壓器而言,目前都在油箱壁上裝有各種結(jié)構(gòu)的磁屏蔽、板式、條式、上下垂直裝,左右跨相間放。漏磁在磁屏蔽中會產(chǎn)生噪聲,即負載噪聲,它在空載噪聲測試時無法試出,只能在滿負載條件下的溫升試驗中測出,正好冷卻裝置的噪聲也可一并測出。當容量較大,尤其阻抗電壓較大時,負載噪聲不可忽視。所以,可利用溫升試驗測變壓器的負載噪聲。目前,已有測繞組最熱點溫度的測溫系統(tǒng),在導線附近放傳感器,通過光導纖維傳出信號。可埋設一定數(shù)量的傳感器,可在溫升試驗中測出繞組最熱點溫度,與瞬態(tài)溫度特性。這對大容量變壓器也是有益的。對強油循環(huán)冷卻的變壓器,還可利用溫升試驗測出油回路的壓降,以檢測泵的揚程是否足夠,會不會產(chǎn)生負壓現(xiàn)象。溫升試驗中還要檢測油箱壁上有無局部過熱,這可利用紅外測溫儀進行。對大電流套管附近、大電流引線附近可用紅外線掃瞄以檢測有無過熱。對特大容量變壓器或高阻抗變壓器應在器身工序的階段,通一定百分數(shù)額定電流用紅外測溫儀檢測溫度分布。以監(jiān)視內(nèi)部結(jié)構(gòu)件的溫度分布。熱有時會導致油的分解、紙的老化,既是變壓器壽命問題,又涉及變壓器安全運行問題。故溫升試驗內(nèi)容增加后對變壓器可靠性而言是有益無害的。

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