中新網(wǎng)成都4月8日電 (記者 劉忠俊)航空工業(yè)西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司(下稱：“航空工業(yè)西飛民機(jī)”)4月8日透露，該公司自主研發(fā)的HH-100航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)已在四川北川永昌機(jī)場(chǎng)順利完成高速自主...

　　中新網(wǎng)成都4月8日電 (記者 劉忠俊)航空工業(yè)西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司(下稱：“航空工業(yè)西飛民機(jī)”)4月8日透露，該公司自主研發(fā)的HH-100航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)已在四川北川永昌機(jī)場(chǎng)順利完成高速自主滑行抬前輪試驗(yàn)科目，飛機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定，自主滑行控制性能良好。

HH-100航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)。航空工業(yè)供圖

　　據(jù)了解，此次HH-100航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)開展高速滑行試驗(yàn)，共分直線滑行試驗(yàn)、正常剎車試驗(yàn)和抬前輪試驗(yàn)三項(xiàng)，試驗(yàn)點(diǎn)19個(gè)，共計(jì)滑行試驗(yàn)9架次。試驗(yàn)結(jié)果充分驗(yàn)證了飛機(jī)的設(shè)計(jì)性能。

　　HH-100航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)是航空工業(yè)西飛民機(jī)產(chǎn)品譜系的新成員及產(chǎn)業(yè)孵化的重點(diǎn)項(xiàng)目。2023年12月，HH-100航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)完成整機(jī)總裝集成工作，轉(zhuǎn)入地面試驗(yàn)階段。2024年2月底，飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)四川北川永昌機(jī)場(chǎng)，完成滑行試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作。3月初，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)全面進(jìn)駐北川永昌機(jī)場(chǎng)，開始進(jìn)行滑行相關(guān)試驗(yàn)。先后攻克低速、中速、高速人工滑行科目、自主滑行數(shù)據(jù)采集及控制律調(diào)參等難關(guān)，順利完成預(yù)定的高速滑行試驗(yàn)科目。

　　HH-100航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)由無(wú)人飛行器平臺(tái)、指揮控制系統(tǒng)(地面站)組成，兼具成本低、噸位大、商載高、全國(guó)產(chǎn)的特點(diǎn)。采用“主機(jī)＋供應(yīng)商＋戰(zhàn)略合作伙伴”的研制模式，機(jī)體結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)成品等由航空工業(yè)內(nèi)部單位和民營(yíng)企業(yè)配套。

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HH-100航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)在四川北川永昌機(jī)場(chǎng)完成高速自主滑行抬前輪試驗(yàn)科目現(xiàn)場(chǎng)。航空工業(yè)供圖

　　HH-100航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)最大起飛重量2000千克、商載能力700千克、滿載航程520千米、最大巡航速度300千米/時(shí)、最大使用高度5000米，主要應(yīng)用場(chǎng)景包括支線物流、森林草原滅火、火災(zāi)監(jiān)測(cè)、救援物資運(yùn)輸與投送、中繼通信與人工增雨等。

　　近年來(lái)，航空工業(yè)緊抓產(chǎn)業(yè)變革戰(zhàn)略機(jī)遇，以無(wú)人機(jī)研發(fā)等助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。航空工業(yè)西飛民機(jī)積極踐行國(guó)家與航空工業(yè)戰(zhàn)略要求，加快布局無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)。(完)