從22年7月份的Car+億連通道內(nèi)測(cè)到22年11月份的Car+百度CarLife通道內(nèi)測(cè)，也算是見證了一加OPPO車聯(lián)從無到有的階段了。 今年3月份寫過一篇文章介紹13.2.0-beta版本搭配Carlife盒子的體驗(yàn)，當(dāng)時(shí)也在文末...

從22年7月份的Car+億連通道內(nèi)測(cè)到22年11月份的Car+百度CarLife通道內(nèi)測(cè)，也算是見證了一加OPPO車聯(lián)從無到有的階段了。

今年3月份寫過一篇文章介紹13.2.0-beta版本搭配Carlife盒子的體驗(yàn)，當(dāng)時(shí)也在文末提出了自己對(duì)Car+車聯(lián)后續(xù)版本的一些期待。在這半年間，Car+的版本從13.x更新到14.x，加上自己也入手了ICCOA Carlink盒子，剛好可以聊聊14.x版本搭配Carlink盒子的一些使用感受。

一、測(cè)試環(huán)境

手機(jī)版本：一加11 ColorOS 14公測(cè)版

Car+版本： 14.0.14（2023年9月）、13.2.0-beta（2023年3月）

Carlife組件： v8.1.4

Carlife盒子： 耘電車聯(lián)v0.2.4正式版

ICCOA Carlink盒子：車連易v2023.09.28測(cè)試版

二、新舊版本對(duì)比

（1）首頁UI

14.0.14版本和13.2.0版本最直觀的區(qū)別就是在UI設(shè)計(jì)上更新了。比較重要的變化體現(xiàn)在三個(gè)方面：（1）新增底欄；（2）首頁地圖比例；（3）底欄膠囊。

從上面這兩張對(duì)比圖，可以看到14.x版本的首頁進(jìn)行了大規(guī)模改版。在16:9比例的窄屏車機(jī)上，側(cè)邊欄可以改為底欄，大大釋放圖標(biāo)擺放的壓力。同時(shí)，地圖跟音樂等插件的比例從之前的1:1調(diào)整為現(xiàn)在的2:1，地圖顯示面積顯著增加，差不多為原來的兩倍。而原本右上角的通勤按鈕被放到地圖收藏夾中，進(jìn)一步提高了桌面利用率。

首頁音樂界面也進(jìn)行了改版，在不顯示歌詞的情況下，專輯封面從之前的襯底更改為圓形專輯封面，加取色外發(fā)光；在打開歌詞后，專輯封面跟歌曲信息被縮小放置到左上角。不過，這個(gè)界面還要進(jìn)一步優(yōu)化，特別是打開歌詞后，歌曲信息的字體太小，不容易看清。

底欄膠囊是個(gè)人覺得最實(shí)用的一個(gè)改動(dòng)。當(dāng)某個(gè)活躍頁面被切換至后臺(tái)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將該頁面的重要信息顯示在底欄上，支持地圖導(dǎo)航HUD、音樂信息和通話信息。在打開地圖導(dǎo)航時(shí)，能顯示音樂跟通話信息；在打開音樂頁面時(shí)，也不會(huì)錯(cuò)過導(dǎo)航信息。

對(duì)比13.2.0版本，14.0.14版本也上線了首頁壁紙更換的功能，現(xiàn)在有8張壁紙可供選擇（更新日志上寫的是14張= =）。

同時(shí)，14.x版本首頁支持顯示小布建議的卡片，可以動(dòng)態(tài)顯示天氣、日程、快遞、外賣、上下班通勤等信息。

從首頁UI來看，14.x版本相較于13.2.0版本進(jìn)行了大改版，基本拋掉了CarPlay的影子，更加偏向于新版Android Auto的UI設(shè)計(jì)，對(duì)于16:9這種窄屏車機(jī)更為友好。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)值得相互成就。

（2）設(shè)置頁面

與13.2.0版本相比，14.0.14版本的設(shè)置項(xiàng)從4項(xiàng)增加到了9項(xiàng)。其中，“個(gè)人信息與偏好”、“可見即可說”從上一級(jí)菜單調(diào)整進(jìn)來，而新添加的選項(xiàng)包括：“小布建議”、“旋鈕操控 Beta”和“截屏”。

在應(yīng)用管理頁面，14.0.14版本除了可以調(diào)整應(yīng)用順序外，還新增了顯示與隱藏應(yīng)用的功能。同時(shí)，14.0.14版本支持的應(yīng)用數(shù)量從13.2.0版本的21款增加到了28款，其中包括“汽水音樂”、“QQ音樂車機(jī)版”、“酷狗音樂車機(jī)版”等幾款嘗鮮版應(yīng)用。

（3）導(dǎo)航頁面

相較于13.2.0版本，14.0.14版本新增了高德地圖車機(jī)版的首頁顯示，并支持高德地圖的巡航功能，可以在非導(dǎo)航狀態(tài)下顯示違章抓拍、紅綠燈倒計(jì)時(shí)等信息。

（4）音樂頁面

14.0.14版本的音樂界面跟新版首頁UI風(fēng)格保持一致，專輯封面變?yōu)閳A形，襯底使用專輯封面加高斯模糊效果。此外，右側(cè)還能顯示多行歌詞，并修復(fù)了13.2.0版本中只顯示第一位歌手的bug。

（5）其他

在之前的文章中介紹了@高東假 大大開發(fā)的【車聯(lián)助手】插件，可以在Car+車聯(lián)中運(yùn)行任意軟件。后續(xù)，大大還開發(fā)了【車聯(lián)小窗】插件，支持在首頁顯示任意軟件。不過再次提醒，為了行車安全，強(qiáng)烈建議只在停車狀態(tài)下運(yùn)行視頻類軟件。

三、ICCOA Carlink盒子

在我3月份的帖子中，分享了關(guān)于Carlife盒子的使用體驗(yàn)，總的來說感覺還不錯(cuò)。不過由于我自己車機(jī)是后裝的Carlife，所以連接速度和通話體驗(yàn)相較于原生的CarPlay通道還是稍遜一籌。

在7月份車連易那邊ICCOA Carlink盒子出來的時(shí)候，我就入手嘗鮮了。但由于上市前是跟Vivo進(jìn)行的聯(lián)調(diào)，Car+這邊很多功能都還沒有適配好，導(dǎo)致連接不穩(wěn)定，導(dǎo)航無聲音，基本上處于無法正常使用的狀態(tài)。但經(jīng)過幾個(gè)月的修復(fù)和更新，8月份的固件版本開始支持本田系車機(jī)的方控，Car+這邊的連接情況已經(jīng)穩(wěn)定下來，導(dǎo)航語音也正常運(yùn)行；而到了9月底的測(cè)試版固件，連接速度比之前更快，音質(zhì)也明顯得到了改善。

相比Carlife盒子，ICCOA Carlink盒子的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、Car+界面底欄去掉礙眼的Carlife圖標(biāo)，改為更實(shí)用的設(shè)置按鈕；

2、Carlink盒子走CarPlay通道，對(duì)于后裝Carlife的車機(jī)而言，連接速度更快，連接體驗(yàn)更好；

3、通話直接走Carlink通道，不再像之前Carlife盒子那樣，每次接電話都會(huì)彈出到車機(jī)通話頁面，需要手動(dòng)點(diǎn)回Car+界面；

4、通過CarPlay通道獲取車輛的光線傳感器或大燈數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)界面的亮暗色自動(dòng)調(diào)節(jié)，而不像之前那樣只能根據(jù)時(shí)間或系統(tǒng)暗色狀態(tài)切換。

四、總結(jié)

從億連通道內(nèi)測(cè)到百度CarLife通道內(nèi)測(cè)，見證了Car+車聯(lián)從無到有的發(fā)展歷程；從13.2.0版本到14.0.14版本，也算是看到它逐步追趕的進(jìn)展。

「首頁UI」、「底欄」跟「膠囊」，讓我覺得現(xiàn)在Car+是走在正確的道路上。但還有一些地方可以進(jìn)一步改進(jìn)，讓Car+的體驗(yàn)更上一層樓：

1、盡快修復(fù)通話頁面只有暗色界面的問題。這個(gè)bug已經(jīng)存在很長時(shí)間，在亮色模式下顯得太突兀了。

2、推進(jìn)Car+高德地圖車道級(jí)導(dǎo)航的開放。Jovi那邊已經(jīng)全量支持了，但Car+這邊只有少數(shù)機(jī)型支持，希望商務(wù)那邊給點(diǎn)力，讓高德那邊盡快開放（最新消息說是月底開放）。

3、進(jìn)一步優(yōu)化壁紙顯示效果。現(xiàn)在的版本已經(jīng)支持顯示壁紙，但是在亮色和暗色兩種場(chǎng)景下，顯示效果還有一些瑕疵。希望能進(jìn)一步優(yōu)化，讓壁紙?jiān)谶@兩個(gè)場(chǎng)景都能完美顯示。

4、支持首頁卡片長駐。在14版本加入了小布建議顯示，但只有在特定情況下才會(huì)顯示卡片。希望像Jovi那樣，能夠開放天氣、照片等不同類型的卡片長駐首頁。