48小時(shí)內(nèi)上市兩次，小鵬G9迅速調(diào)整了配置和價(jià)格，相當(dāng)于全系官降2萬(wàn)并且增配，除了最入門車型以外，全部標(biāo)配了5D音樂(lè)座艙，智能座艙方面幾乎做到了全系都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和體驗(yàn)。 今天，我們拿到了小鵬...

48小時(shí)內(nèi)上市兩次，小鵬G9迅速調(diào)整了配置和價(jià)格，相當(dāng)于全系官降2萬(wàn)并且增配，除了最入門車型以外，全部標(biāo)配了5D音樂(lè)座艙，智能座艙方面幾乎做到了全系都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和體驗(yàn)。

今天，我們拿到了小鵬G9的第一批試裝車，來(lái)一起看看小鵬G9的真實(shí)實(shí)力到底如何？特別是在智能座艙方面，因?yàn)榻^大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)被這套5D音樂(lè)座艙所吸引，那么今天我們就一起來(lái)走進(jìn)小鵬G9。

小鵬G9的外觀方面，大家都應(yīng)該比較熟悉了，雖然是定位于大五座的，尺寸沒有超過(guò)5米的SUV車型，但實(shí)際來(lái)看，實(shí)車確實(shí)還是挺大個(gè)的，平直的線條配上比較略高的整體高度，整臺(tái)車依舊帶給人比較強(qiáng)的視覺沖擊度。

智能座艙的布局，感覺好像挺熟悉是吧，車輛外觀和內(nèi)飾好像大家都不太陌生，而且特別的不陌生，好像在哪里見過(guò)似的。

內(nèi)飾的整體布局分區(qū)很有特點(diǎn)，小鵬G9的中控臺(tái)采用了傳統(tǒng)的T字形布局、環(huán)抱式設(shè)計(jì)，橫向布置、邊框極窄的雙聯(lián)大屏是座艙中的亮點(diǎn)。其中儀表盤尺寸為10.25英寸，中控屏尺寸為14.96英寸、副駕屏尺寸為14.96英寸，并且雙聯(lián)屏擁有10mm超窄邊框以及2K分辨率，兩塊屏幕相連，但中間被隔開，依然是兩塊獨(dú)立的屏幕，小鵬G9并沒有配備HUD系統(tǒng)。

一、首先來(lái)談?wù)勛钪庇^的感受

屏幕清晰度和材質(zhì)：3塊屏幕的整體的顯示效果、色彩飽和度不錯(cuò)，清晰度也很好，沒有顆粒感，屏幕的基礎(chǔ)素質(zhì)還是不錯(cuò)的，在深色或者淺色的模式下，都能保證清晰的顯示效果，雙聯(lián)屏可以達(dá)到2K的分辨率。

觸感方面是正常的玻璃質(zhì)感，在拖曳、滑動(dòng)操作時(shí)，手指的觸感比較柔順，會(huì)留下些許指紋。

屏幕及按鍵觸感和回饋：屏幕上的菜單界面僅需輕點(diǎn)，即可到指令的位置或畫面，無(wú)需重壓，點(diǎn)擊后屏幕沒有回饋聲音，沒有振動(dòng)，像我們用一般的手機(jī)或Pad一樣，屏幕左邊有快捷鍵，可以回到主屏幕，沒有設(shè)置單獨(dú)的返回鍵。

屏幕反應(yīng)速度和流暢度：點(diǎn)擊屏幕觸屏后，響應(yīng)時(shí)間小于5毫秒，響應(yīng)速度很快，幾乎無(wú)任何延遲。在滑動(dòng)屏幕時(shí)，屏幕的變化很跟手，沒有卡頓情況，在翻頁(yè)過(guò)程中，動(dòng)畫效果柔順，可以做到類似于手機(jī)翻頁(yè)的那種感覺，在大算力芯片的加持下，其實(shí)對(duì)于小鵬G9屏幕的流暢度，大家都是有預(yù)期的，但是在一些菜單欄目的翻頁(yè)過(guò)程中，還是會(huì)偶爾有一些輕微的卡頓情況發(fā)生的，特別是在副駕駛一側(cè)的娛樂(lè)屏幕中，不過(guò)應(yīng)該在后期的優(yōu)化中，會(huì)改善的。

車機(jī)上手難度：小鵬G9的車機(jī)系統(tǒng)有一定的上手難度，由于車機(jī)的菜單豐富程度很高，功能稍微有些分散，所以你要想快捷地找到所需應(yīng)用，還是需要一定的上手時(shí)間。

你需要盡快熟悉左側(cè)邊條處的小圖標(biāo)都代表著哪些功能，因?yàn)樗鼈兠恳粋€(gè)小圖標(biāo)都是一個(gè)相當(dāng)大的功能集合，同時(shí)偏左側(cè)的卡片式設(shè)計(jì)圖標(biāo)，其實(shí)是一些快捷按鍵，可以直達(dá)一些高頻使用的應(yīng)用。

二、座艙硬件部分及智能化水平

座艙芯片和智能網(wǎng)聯(lián)：小鵬G9的座艙內(nèi)采用的是單顆高通驍龍8155芯片，以這枚芯片的基礎(chǔ)性能帶動(dòng)三款屏幕，沒有什么壓力，相比于內(nèi)飾設(shè)計(jì)類似，屏幕數(shù)量類似的理想L8、L9的雙高通8155來(lái)說(shuō)，小鵬G9的算力冗余度可以沒有那么高，但在現(xiàn)有條件下，確實(shí)也很夠用。

新車支持5G，整體使用過(guò)程中，網(wǎng)速幾乎沒有什么延遲，在視頻軟件播放過(guò)程中，也幾乎沒有卡頓的情況發(fā)生，而下載速度略慢，在下載一般APP的過(guò)程中，網(wǎng)速只有每秒3-4MB。

多屏聯(lián)動(dòng)：3款屏幕之間，導(dǎo)航信息是可以完全聯(lián)動(dòng)的。除此之外，兩塊娛樂(lè)顯示屏是可以完全進(jìn)行聯(lián)動(dòng)的，這一點(diǎn)非常有意思，就是副駕駛屏幕也可以對(duì)于車輛的駕駛模式等功能進(jìn)行設(shè)置，左右屏幕有相當(dāng)多的共用功能，在主駕駛位不方便調(diào)節(jié)時(shí)，副駕駛位可以自主進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以讓副駕駛真正參與到駕駛過(guò)程中。

副駕駛屏幕中的5D音樂(lè)功能開啟后，駕駛位屏幕和中控屏都會(huì)發(fā)生變化，出現(xiàn)各種各樣的光影變化，營(yíng)造出更好的氛圍。

車機(jī)界面布局：小鵬G9的車機(jī)大致分為3個(gè)區(qū)域，最左邊是一些快捷按鍵，中部偏左位置是一組卡片式的功能區(qū)域，這部分可以進(jìn)行自定義，你想把哪些功能設(shè)為常用功能，就可以拖到這部分。屏幕占比最多的右邊部分，是高德地圖，當(dāng)然這一頁(yè)是作為最底層來(lái)呈現(xiàn)的，這與目前我們?cè)u(píng)測(cè)過(guò)的大多數(shù)車型都比較類似。

你也可以點(diǎn)擊屏幕左側(cè)快捷鍵中的功能集合，這部分也可以作為車機(jī)的主屏幕，這樣設(shè)置就會(huì)比較符合手機(jī)和Pad的操作習(xí)慣，也可以把小鵬G9的渲染圖這部分當(dāng)作首頁(yè)，僅需點(diǎn)擊車輛模擬圖上的部分，即可對(duì)車上的對(duì)應(yīng)部分進(jìn)行調(diào)節(jié)。

三、智能座艙的功能表現(xiàn)

功能概述：座艙內(nèi)的app和小程序其實(shí)不太多，可以聽音樂(lè)、導(dǎo)航、自動(dòng)泊車（未激活）等，同時(shí)對(duì)于目前的主流音樂(lè)軟件和聽書軟件都支持，視頻軟件也支持，它也都有車機(jī)端的優(yōu)化，需要一定的上手時(shí)間。雖然本地app不多，但是可以從應(yīng)用市場(chǎng)里下載，這一點(diǎn)還是比較方便的。

有一點(diǎn)與特斯拉、阿維塔11等車型比較類似，就是外后視鏡、方向盤等電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的案件，都被集成在了車內(nèi)的大屏內(nèi)，而后通過(guò)多功能方向盤上的滾輪和按鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)。

智能語(yǔ)音系統(tǒng)：領(lǐng)克09上搭載了智能語(yǔ)音系統(tǒng)，可以通過(guò)語(yǔ)音或者自定義喚醒詞來(lái)喚醒，同時(shí)還可以通過(guò)方向盤按鍵，也支持免喚醒。

這套語(yǔ)音系統(tǒng)的功能可以說(shuō)是極其強(qiáng)大，支持全車4音區(qū)識(shí)別?？梢酝ㄟ^(guò)語(yǔ)音控制的車輛系統(tǒng)部分包括空調(diào)開關(guān)、調(diào)節(jié)溫度、全部車窗開關(guān)及主副駕駛位車窗獨(dú)立開關(guān)，可以執(zhí)行“把窗戶打開一半或者打開55%”這樣的指令，語(yǔ)音響應(yīng)速度很快，幾乎可以做到你的話音剛落，它就反饋你。智能助手小P可以長(zhǎng)時(shí)間地聆聽，還可以全場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)“屏幕文字、圖標(biāo)直接讀出”，也就是可見即可說(shuō)，并且可以隨時(shí)打斷它。

還可以對(duì)于模糊語(yǔ)音進(jìn)行識(shí)別，比如“我想聽誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)的歌兒，我有些冷”這類基礎(chǔ)的語(yǔ)義，當(dāng)然一些深層語(yǔ)音它也可以回復(fù)你。比如“下一首”等指令性的語(yǔ)言，是可以在免喚醒的情況下直接說(shuō)出的，車輛自身的底層邏輯已經(jīng)基本上全部打通。

在用車過(guò)程中，如果一些功能還不太熟悉，那么你完全可以依賴于語(yǔ)音系統(tǒng)，目前它可以識(shí)別一條語(yǔ)音中有多條指令，但執(zhí)行效果還有一定可以優(yōu)化的空間，至于打開第三方APP后，語(yǔ)音系統(tǒng)暫時(shí)還不能控制APP中的內(nèi)容。

導(dǎo)航系統(tǒng)：小鵬G9的這套導(dǎo)航地圖是由高德提供的，使用起來(lái)很方便，可以通過(guò)輸入以及基礎(chǔ)的語(yǔ)音操控目的地設(shè)定及路徑規(guī)劃，流暢性和響應(yīng)速度都不錯(cuò)，屬于目前的主流水平。比較類似于手機(jī)CarPlay上所展示出來(lái)的導(dǎo)航畫面，小鵬G9在智能駕駛方面，是搭載有高精地圖的，這部分也是由高德來(lái)提供的。

手機(jī)互聯(lián)：小鵬G9并不支持手機(jī)互聯(lián)，但是這套車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)容比較豐富，使用起來(lái)方便，再加上語(yǔ)音系統(tǒng)的存在，使得整體使用起來(lái)，要比手機(jī)投屏用起來(lái)方便得多。

其他亮點(diǎn)：小鵬G9除最入門版以外，全部配備5D音樂(lè)座艙，除了音響外，還包括了大量的舒適性配置。在實(shí)際體驗(yàn)中，座椅的整振動(dòng)效果，氛圍燈以及全車音響的效果確實(shí)不錯(cuò)，尤其是在特定模式下，座椅調(diào)整到非常舒適的程度，在車內(nèi)觀影或者聽音樂(lè)，確實(shí)是一種享受，靜態(tài)環(huán)境下體驗(yàn)會(huì)更好。

一些不足：小鵬G9的車內(nèi)聲音控制分配得特別細(xì)，以至于在調(diào)節(jié)過(guò)程中，不太能準(zhǔn)確地控制其中的某一個(gè)具體的音源，這一點(diǎn)可以像iPhone一樣，僅保留一個(gè)音樂(lè)的音量鍵，方便調(diào)節(jié)。還有就是在駕駛模式切換過(guò)程中，車輛的音效過(guò)于夸張，這一點(diǎn)需要優(yōu)化一下。其他還有就是方向盤上的按鍵和滾輪，阻尼感其實(shí)可以做得在厚重一點(diǎn)，打方向的過(guò)程中，容易無(wú)觸屏到滾輪。5D的音響的體驗(yàn)感很高，在音效方面我個(gè)人覺得還是有一定的優(yōu)化空間，對(duì)于人生的解析程度還可以在清晰一些，畢竟硬件實(shí)力擺在這里，可以做得更好。

四、小鵬G9座艙總結(jié)

綜合來(lái)看，小鵬G9的智能座艙確實(shí)能達(dá)到宣傳中的那樣的效果，座艙功能相當(dāng)豐富，整體座艙調(diào)節(jié)的流暢度、簡(jiǎn)便程度做得不錯(cuò)。在日常使用中，幾乎可以全部依靠語(yǔ)音來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，智能化底層的全面打通，讓小鵬G9變得更易于上手。

目前小鵬G9的一些功能，還沒有完全開通，比如智能駕駛、泊車方面的功能，這部分還是相當(dāng)值得我們期待的，目前理想L8和L7也已經(jīng)發(fā)布，蔚來(lái)ES7早已經(jīng)上市，小鵬G9和與這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，你會(huì)選擇誰(shuí)呢？