2016年開(kāi)始，有喜歡搞事情的車企，率先喊出了互聯(lián)網(wǎng)汽車的口號(hào)，現(xiàn)在結(jié)局不怎么樣，銷量一般、口碑一般，都挺慘的。再到后來(lái)，特斯拉Model 3這種車從2019年開(kāi)始大殺四方，越來(lái)越多車企開(kāi)始發(fā)力智能化...

2016年開(kāi)始，有喜歡搞事情的車企，率先喊出了互聯(lián)網(wǎng)汽車的口號(hào)，現(xiàn)在結(jié)局不怎么樣，銷量一般、口碑一般，都挺慘的。再到后來(lái)，特斯拉Model 3這種車從2019年開(kāi)始大殺四方，越來(lái)越多車企開(kāi)始發(fā)力智能化。當(dāng)然，這里面有一個(gè)誤區(qū)，比如很多人會(huì)把智能手機(jī)和電動(dòng)車劃上等號(hào)。燃油車，能玩智能么？答案顯然是肯定的。所以，這一次我們智能汽車評(píng)測(cè)的主角，就是上市之初斬獲2萬(wàn)+訂單的，國(guó)產(chǎn)30萬(wàn)以上級(jí)別為數(shù)不多的熱銷SUV——領(lǐng)克09。

硬件評(píng)測(cè)：屏幕素質(zhì)、觸感，如何？

和所有智能汽車的評(píng)測(cè)一樣，先要介紹的是它的座艙硬件裝備表現(xiàn)。領(lǐng)克的內(nèi)飾風(fēng)格大家應(yīng)該挺熟悉了，但作為家族旗艦車型，領(lǐng)克09在各方面設(shè)計(jì)和其他車是有比較大區(qū)別的，區(qū)別就是屏幕更多、用料更好。座艙前部搭載了6塊屏幕，分別為12.3英寸液晶儀表、12.8英寸全彩W-HUD、12英寸中控屏、6英寸智能溫控觸控屏、2×1.4英寸液晶旋鈕屏。6塊屏幕+電子檔把+功能豐富的多功能方向盤(pán)，配置相當(dāng)豐富，那么用起來(lái)如何呢？

在觀感方面，車內(nèi)兩塊主要的大屏幕顯示效果清晰，沒(méi)有顆粒感，色彩飽和度高。中控12.3英寸大屏的觸感良好，是正常玻璃屏幕的觸感，不會(huì)有塑料質(zhì)感。比較新穎的旋鈕屏幕顯示清晰，觸感和旋鈕阻尼感良好。

中控大屏尺寸為 12 英寸，分辨率為 1920×1080 像素，采用移動(dòng)端使用的康寧第三代大猩猩玻璃面板，屏幕表面有多層鍍膜，擁有防眩光、低反射以及抗油污等功能。

視覺(jué)上的表現(xiàn)，基本和官方上市時(shí)給到的信息，保持一致。反光抑制、色彩質(zhì)感等，都是目前這個(gè)價(jià)位里上乘的表現(xiàn)。

然后要說(shuō)的，是它的觸控反應(yīng)?；A(chǔ)的點(diǎn)擊（點(diǎn)擊屏幕上的單一模塊），響應(yīng)速度大致在做到5毫秒左右，對(duì)于正常點(diǎn)擊、選取菜單的響應(yīng)速度較快，基本上可以做到100%的準(zhǔn)確識(shí)別，和當(dāng)前系統(tǒng)下iPhone X以上的機(jī)型反應(yīng)速度基本無(wú)異。在手指拖拽、縮放的過(guò)程中，屏幕的流暢度在車機(jī)領(lǐng)域算中上等，大概和2021年的旗艦機(jī)相比，流暢度相仿，但切換得比較快時(shí)，需要有一個(gè)短暫的等待。

智能語(yǔ)音表現(xiàn)如何？

當(dāng)然了，屏幕的測(cè)試，只是基礎(chǔ)項(xiàng)。智能座艙里大量的功能實(shí)現(xiàn)要通過(guò)語(yǔ)音完成，領(lǐng)克09的這套智能系統(tǒng)，是通過(guò)“嗨，領(lǐng)克”的喚醒詞來(lái)完成喚醒的，而與此同時(shí)，它也能通過(guò)方向盤(pán)右側(cè)的實(shí)體按鍵來(lái)喚醒，還可自定義喚醒詞。

語(yǔ)音的反應(yīng)速度，全工況下基本在1秒內(nèi)完成。信號(hào)良好的區(qū)域里，按下喚醒詞之后，系統(tǒng)的響應(yīng)速度基本在0.5秒之內(nèi)。要是使用實(shí)體按鍵進(jìn)行喚醒，基本上可以做到零延遲。

系統(tǒng)執(zhí)行語(yǔ)音指令的速度，根據(jù)語(yǔ)音指令的復(fù)雜度、長(zhǎng)度，有所不同。對(duì)于一些基礎(chǔ)指令比如“開(kāi)關(guān)窗、調(diào)節(jié)溫度”等，在話音落后功能會(huì)被即刻觸發(fā)，語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確度很高，系統(tǒng)支持連續(xù)識(shí)別，但需要在車機(jī)進(jìn)行回應(yīng)后，再發(fā)布下一條指令，不用再次喚醒。

不過(guò)，應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜指令，或者是模糊的語(yǔ)義，比如“我快沒(méi)油了”，系統(tǒng)需要學(xué)習(xí)時(shí)間成長(zhǎng)，不如說(shuō)“導(dǎo)航到加油站”更快。

支持車內(nèi)其他成員語(yǔ)音識(shí)別：智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)支持車內(nèi)4個(gè)方位的識(shí)別，對(duì)于每個(gè)位置，車輛語(yǔ)音會(huì)自動(dòng)識(shí)別，比如開(kāi)關(guān)窗等功能，車輛會(huì)直接控制發(fā)布指令者附近的功能。

至于功能覆蓋度上，領(lǐng)克09的語(yǔ)音系統(tǒng)對(duì)于車內(nèi)控制權(quán)限很大，比如開(kāi)關(guān)窗、設(shè)置導(dǎo)航路線、控制空調(diào)溫控系統(tǒng)；車機(jī)內(nèi)集成的功能，語(yǔ)音系統(tǒng)幾乎都可以進(jìn)行操作，同時(shí)可在語(yǔ)音助手進(jìn)行回復(fù)的過(guò)程中，不需要等它說(shuō)完話，就可以繼續(xù)對(duì)話。比如需要導(dǎo)航時(shí)，發(fā)布指令者說(shuō)出地點(diǎn)，車機(jī)回應(yīng)“結(jié)果是第幾個(gè)”的同時(shí)，即可發(fā)布下一條指令，無(wú)需等它念完，這樣能夠大幅提高對(duì)話效率。

在喚醒車內(nèi)語(yǔ)音的同時(shí)，也可以和車內(nèi)其他人員對(duì)話，語(yǔ)音系統(tǒng)會(huì)有選擇性地進(jìn)行識(shí)別，這一點(diǎn)做得不錯(cuò)，可以減少操作次數(shù)，當(dāng)好小助理。對(duì)于基本的深層語(yǔ)義理解，智能語(yǔ)音助手可以部分勝任，這部分隨著自學(xué)習(xí)能力，以及后期更新，會(huì)不斷加強(qiáng)。

智能車機(jī)系統(tǒng)，有哪些功能？

12寸中控屏：主界面以地圖為背景，下方導(dǎo)航條內(nèi)容從左依次是主頁(yè)、導(dǎo)航、音樂(lè)娛樂(lè)、我的車輛、360° 環(huán)視影像及多媒體菜單。下方導(dǎo)航條從左依次是主頁(yè)、導(dǎo)航、音樂(lè)娛樂(lè)等，車機(jī)還擁有夜晚模式，可自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)亮度。

車機(jī)的二級(jí)菜單中，常用的外賣(mài)、旅游、酒店航班等APP都有。后期可再下載其他APP，這些APP可使用語(yǔ)音系統(tǒng)操作。菜單邏輯清晰，使用感覺(jué)和智能手機(jī)差異不大，APP已經(jīng)和車機(jī)做了適配，不會(huì)出現(xiàn)畸變等不適配情況，當(dāng)你開(kāi)到加油站或者洗車店，車機(jī)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)彈出智慧油站、智慧洗車的APP，可直接在車機(jī)上下單進(jìn)行支付，省去了掏手機(jī)支付的過(guò)程。

領(lǐng)克09目前提供百度地圖導(dǎo)航車載專用版本，在功能方面基本上做到與手機(jī)版的百度地圖接近，包括基礎(chǔ)的導(dǎo)航、組隊(duì)出行功能，通過(guò)語(yǔ)音或鍵盤(pán)輸入地點(diǎn)，自動(dòng)生成導(dǎo)航信息，同時(shí)在中控屏、液晶儀表盤(pán)和HUD上進(jìn)行顯示，中控地圖可與儀表盤(pán)上的地圖進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，在調(diào)整立體或縮放過(guò)程中有一定的卡頓，可進(jìn)行后期優(yōu)化。

溫控區(qū)域：車內(nèi)空調(diào)溫控操作區(qū)域由3塊屏幕組成，操作區(qū)無(wú)實(shí)體按鍵，需要一定的上手時(shí)間。中間屏幕共有三個(gè)界面，初始界面可以控制空調(diào)開(kāi)關(guān)、風(fēng)量以及開(kāi)閉吹前擋風(fēng)玻璃，第二頁(yè)可以調(diào)節(jié)整車前兩排的空調(diào)功能，功能配置比較全面，第三頁(yè)為第三排空調(diào)的開(kāi)關(guān)，無(wú)其他調(diào)節(jié)功能。如不進(jìn)行控制，頁(yè)面會(huì)自動(dòng)調(diào)整回第一頁(yè)的初始界面。

另外兩個(gè)旋鈕上的小屏幕，集成了座椅通風(fēng)、座椅加熱、方向盤(pán)加熱、以及溫度調(diào)節(jié)的功能，可滑動(dòng)屏幕選擇要調(diào)節(jié)的內(nèi)容，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕調(diào)節(jié)功能強(qiáng)度。整體空調(diào)溫控區(qū)域，功能配置十分齊全，車輛在經(jīng)濟(jì)模式下，空調(diào)自動(dòng)開(kāi)啟ECO模式，整體操作邏輯不錯(cuò)，需要一定上手時(shí)間。

智能座艙芯片：車機(jī)芯片為高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，擁有12G+128G內(nèi)存，8155芯片幫助領(lǐng)克09實(shí)現(xiàn)以上的“一芯6屏”，以及智能語(yǔ)音的高效工作。領(lǐng)克09上的驍龍8155芯片算力可以達(dá)到極氪001上驍龍820A芯片算力的3倍以上。關(guān)于8155的內(nèi)容，可以翻看我們之前的文章。

車機(jī)系統(tǒng)支持5G，5G的高速與穩(wěn)定可以讓智能語(yǔ)音系統(tǒng)、導(dǎo)航以及其他APP的工作效率提升，在信號(hào)不佳地區(qū)，智能語(yǔ)音等系統(tǒng)會(huì)受到影響，領(lǐng)克09首任車主終身免流量費(fèi)。

手機(jī)互聯(lián)：在車機(jī)互聯(lián)方面，不支持傳統(tǒng)車機(jī)互聯(lián)，但可通過(guò)領(lǐng)克的APP完成，領(lǐng)克的手機(jī)互聯(lián) APP 稱為“LynkCo”，首次使用時(shí)需要先注冊(cè)賬號(hào)，隨后掃描車輛的二維碼綁定車輛。綁定了以后就可以隨時(shí)通過(guò)手機(jī)查看車輛位置、遠(yuǎn)程解鎖、打開(kāi)車窗、控制空調(diào)等等。同時(shí)也可以使用手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，而不需要帶實(shí)體車鑰匙。

在上個(gè)月，領(lǐng)克09開(kāi)啟了首次OTA車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)， 全新的LYNK OS Y 1.1.0版本系統(tǒng)，分批線上推送，更新內(nèi)容主要包含智能AR導(dǎo)航、車載KTV娛樂(lè)、語(yǔ)音交互、桌面導(dǎo)航等多項(xiàng)功能的新增及優(yōu)化。領(lǐng)克09還有FOTA功能，可對(duì)車輛硬件性能進(jìn)行升級(jí)。

總結(jié)來(lái)看，領(lǐng)克09上的這套智能座艙系統(tǒng)從使用的角度上來(lái)講，常用的幾個(gè)功能包括導(dǎo)航、語(yǔ)音、 多媒體娛樂(lè)等都比較成熟，常用功能和車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了深度匹配，從智能車機(jī)的功能滿足度來(lái)看，整體在有一段上手時(shí)間后，領(lǐng)克09完全可以滿足日常用車需求。整套車機(jī)系統(tǒng)在領(lǐng)克09上搭載的這套車機(jī)系統(tǒng)和以往的領(lǐng)克車機(jī)有了相當(dāng)大的提升，高通驍龍8155在這其中起到了關(guān)鍵作用，隨著車輛不斷地進(jìn)行OTA，能夠讓整套車機(jī)系統(tǒng)保持生機(jī)。