自從新能源汽車(chē)民用以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的內(nèi)卷就越來(lái)越嚴(yán)重了。 特斯拉之后，國(guó)產(chǎn)各品牌新能源汽車(chē)也爭(zhēng)相問(wèn)世，再加上老牌廠商的入局，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的火熱，大家有目共睹。 為了搶占市場(chǎng)份額，那該怎...

自從新能源汽車(chē)民用以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的內(nèi)卷就越來(lái)越嚴(yán)重了。

特斯拉之后，國(guó)產(chǎn)各品牌新能源汽車(chē)也爭(zhēng)相問(wèn)世，再加上老牌廠商的入局，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的火熱，大家有目共睹。

為了搶占市場(chǎng)份額，那該怎么做？

隔壁互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已經(jīng)把秘籍寫(xiě)在黑板上了——用戶體驗(yàn)

也正是這樣，車(chē)載HMI得到了快速發(fā)展。

什么是車(chē)載HMI

啥叫車(chē)載HMI？

在汽車(chē)領(lǐng)域，HMI通常被稱為（Human-Machine Interface，即人機(jī)界面；或者Human-Machine Interaction，即人機(jī)交互）。汽車(chē)HMI研究的是人與汽車(chē)之間的所有交互關(guān)系，包括人與車(chē)的互動(dòng)關(guān)系，車(chē)與車(chē)之間如何互動(dòng)、車(chē)與城市互動(dòng)。

HMI設(shè)計(jì)師不僅是簡(jiǎn)單的界面設(shè)計(jì)，它還包括開(kāi)關(guān)、按鈕、大屏、語(yǔ)音等等。在完成交互任務(wù)的流利順暢，同時(shí)增強(qiáng)駕駛樂(lè)趣，是人與界面、人與車(chē)各系統(tǒng)的體驗(yàn)感受。

人與車(chē)之間互動(dòng)就存在多種交互信息媒介，比如中控一字屏、AR-HUD（前擋風(fēng)）、車(chē)頂屏、環(huán)繞屏、智能車(chē)窗等。

車(chē)載HMI交互也是多通道的交互組合，如語(yǔ)音交互、人臉識(shí)別、多磨手勢(shì)、多點(diǎn)觸控等，共同構(gòu)成車(chē)載端交互方式。

舉個(gè)例子~

蔚來(lái)在打開(kāi)駕駛室車(chē)門(mén)的時(shí)候，座椅會(huì)自動(dòng)向后調(diào)整，方便駕駛員進(jìn)入駕駛室。

等駕駛員坐上座椅后，會(huì)通過(guò)人臉識(shí)別確認(rèn)車(chē)主，并自動(dòng)調(diào)整座椅到之前設(shè)置的模式。

RECRUITHMI的發(fā)展前景

2021年，國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）的通知，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

國(guó)家在大力推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這中間就會(huì)誕生出更多的造車(chē)新勢(shì)力的崛起，汽車(chē)體驗(yàn)設(shè)計(jì)人才必然是逐年增加。

HMI設(shè)計(jì)與UI設(shè)計(jì)一樣，都需要做好交互的工作，所以其實(shí)在邏輯上還是有相似之處。

同時(shí)一名好的UI什么也非常需要重視用戶體驗(yàn)。因此，HMI設(shè)計(jì)師未來(lái)也是UI設(shè)計(jì)師的一個(gè)非常好的發(fā)展方向。

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